泰国计划在2025年启用《全球变暖法案》（Global Warming Act）的同时，开始征收碳税，以减少泰国的排放量，以应对全球变暖的挑战，并准备迎接欧洲即将实施的碳边境调节机制（CBAM）。泰国将成为继新加坡之后第二个实施碳税的东盟国家。泰国碳税预计将覆盖能源、交通和工业部门，目标是将减少30%的排放量。税务局将采用国际标准来实施征税，并从排放源头征税。碳税征收将从石油着手，预计不会增加石油税的负担。例如，柴油的消费税为每公升6.44泰铢，而碳税税率为每吨200泰铢，换算下来，每公升柴油将征收碳税0.52泰铢。泰国政府鼓励电动车产业的发展，目前已吸引了22家电动车公司投资超过800亿泰铢。为了推广电动车，政府将电动车消费税率从8%降至2%，帮助泰国减少超过24万吨碳排。此外，泰国消费税部门正在研究汽车电池、行动电源等电池类型的税率，预计统一税率为8%。未来还将对回收的税率进行区分，以激励环保行动。为了减轻欧洲CBAM的影响并提高竞争力，消费税部门正在通过消费税法为企业准备强制性机制。泰国政府预计将于今年晚些时候颁布立法，有关碳税的进一步说明将在文件中体现。除了碳税之外，泰国气候变化法案的第二份草案还计划建立碳排放交易体系（ETS）和自愿碳市场，以减少各行各业的排放量。

（山东省跨境电子商务协会、山东省林业产业联合会供稿）