2025年7月18日，据巴基斯坦媒体7月18日消息，随着巴基斯坦工业与生产部提出《2025年机动车产业发展法案》草案，该国车辆安全与质量标准管控领域正陷入一场激烈的机构冲突。该法案作为规范本国汽车行业的核心框架，因争议性地将车辆标准的确定与执行权赋予工程发展委员会（EDB），遭到监管圈人士和法律专家的强烈抨击。在巴基斯坦，制定、发布并执行包括汽车在内的所有工业和消费产品技术标准，传统上由巴基斯坦标准与质量控制局（PSQCA）负责。PSQCA 作为科技部下属自治机构，是法律唯一认可的国家标准机构，依法拥有车辆、系统及零部件合格评定的法定授权。然而，《2025年机动车产业发展法案》草案却试图让隶属于巴基斯坦工业与生产部、本身并非监管实体的EDB，获得为本土制造或进口车辆设定最低安全、质量、性能及环保标准的权力。观察人士指出，这是对PSQCA法定职责的根本性越权，直接削弱其监管地位。尽管PSQCA尚未完全建成全面检测本土制造或组装车辆所需的物理基础设施（如测试实验室），但近期已在制度层面取得关键进展：正式引入型式认证程序，与国际认可标准化机构签署互认协议，推动巴基斯坦车辆标准对接全球安全与性能基准。这些初期举措，被视为向规范监管迈进的积极信号。

（山东省跨境电子商务协会供稿）