挪威回收商Wastefront AS希望通过提供基于废轮胎的可持续燃料来支持英国增加可持续航空燃料（SAF）的使用。Wastefront AS公司将于今年下半年在英国桑德兰港开始建设报废轮胎（ELT）热解厂。7月3日，Wastefront在的一份声明中表示，该项目的第一阶段预计将于2026年全面投入运营，而第二阶段计划于2027年投入运营。一旦满负荷运转，这座耗资1.2亿欧元的工厂每年将处理多达8000万个报废轮胎，并将其转化为回收炭黑和轮胎衍生油（TDO）。TDO将在专用设备中转换为可持续航空燃料，但没有提供进一步的细节。通过此举，Wastefront表示到2030年，离开英国的航班所使用的全部喷气燃料中会有10%应来自这种可持续航空燃料。与传统航空燃料相比，可持续航空燃料的主要优势之一是其可显著减少生命周期的碳排放。生产的可持续航空燃料可将生命周期碳排放量减少80%以上。

（山东省橡胶协会供稿）