综合外媒报道，自巴以冲突爆发以来，超过2000亿美元的全球货运正受到加沙冲突的影响。而由于胡塞武装的袭击，近期通过红海的航运量暴跌了70%。越来越多的航运公司选择避开在红海地区航行。但由此产生的额外费用，以及绕道延误可能会破坏木材供应链，并推动木材价格飙升。报道称，在澳大利亚和新西兰，20%的大宗进出口与欧洲相连，全球航运系统的堵塞已经影响到木材和家具。

（山东省家具协会供稿）