2026年10月8日消息，欧盟委员会正考虑采取临时贸易保障措施，对中国等国家出口至欧盟的混合动力汽车实施进口配额管理，并对超过配额的车辆征收高额附加关税，以缓解欧洲汽车产业面临的竞争压力。欧盟希望通过与中国达成某种默契，避免贸易限制引发双方进一步的报复行动。据两名了解相关计划的外交官透露，欧盟贸易委员马罗什·谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）于10月8日开始在北京举行为期两天的经贸磋商。欧方希望在此次谈判中促使中国接受至少一项有助于缩小双边贸易失衡的具体措施，而不是立即启动可能引发连锁报复的惩罚性贸易行动。目前，欧盟对华贸易逆差约为每天10亿欧元，欧盟官员认为这一规模难以长期持续，并将改善贸易平衡列为此次磋商的重要目标。此前，欧盟委员会曾要求中国自愿将混合动力汽车对欧出口规模限制在欧盟市场的约15%。欧方同时警告，如果中国不接受自愿出口限制安排，欧盟可能采取加征关税等反制措施。对此，中国商务部此前已公开表达反对立场。9月18日，中国商务部新闻发言人表示，所谓自愿出口限制严重违反世界贸易组织规则，违背市场经济规律和公平竞争原则，中方对此坚决反对。中方强调，中欧之间的任何解决方案都必须确保利益平衡，符合世贸组织规则和各自国内法律，并充分照顾双方业界利益。据上述外交官透露，欧盟官员10月7日向成员国通报，中国已拒绝有关要求。这意味着欧盟希望通过双边协商达成自愿出口限制安排的方案未能取得进展，欧盟委员会因此转而研究单方面采取贸易防御措施的可能性。

（山东电子学会供稿）