受美国关税政策不确定性、独立日备货及国际赛事消费带动，亚洲至美国航线货运需求大幅攀升，货主集中抢运催生出货高峰，多家船公司接连上调运价。上海出口集装箱运价指数连续五周走高，美西、美东航线运价单月涨幅分别接近76%、超60%，本轮涨价由基础运价、旺季附加费、燃油附加费多重叠加推动，短期成本难回落。目前市场舱位极度紧张，盐田、南沙、宁波等主要港口甩柜率最高达55%，大量货物被迫延后出运，华东地区多条航线舱位提前售罄，“订舱难、甩柜频发”成为常态。此外，部分直航货物被临时安排釜山中转且未提前告知，中转货柜装载优先级低，易出现二次甩柜，造成物流时效延误，也给货代带来沟通压力，业内建议订舱时提前明确航线及舱保相关条款，本轮出货高峰预计将持续一至两个月，相关市场动态仍需持续留意。

（山东省林业产业联合会供稿）