近期，美国集装箱进口量创下历史新高，企业加紧从中国进口玩具、家具及机械设备，以规避特朗普施加的关税。此轮关税是美中贸易摩擦的一部分，对全球航运业造成巨大冲击，而航运占全球贸易约80%。特朗普政府最新提出对对美征税国家实施“对等关税”，尤其对墨西哥、加拿大和中国商品征收新关税，进一步增加市场不确定性。主要航运公司如MSC、马士基及CMA CGM高度依赖沃尔玛、家得宝等零售商带来的贸易量。零售业协会副总裁Blake Harden指出，关税快速、不可预测，使企业难以规划采购和合规策略，市场显现不稳定迹象。为规避关税，一些进口商转向高成本空运，原本海运的货物也改用航空运输。企业囤积中国商品，同时增加其他地区进口，以缓解关税影响。远东至美国西海岸40英尺集装箱运费大幅上涨，反映关税引发的需求变化。尽管如此，运输费仍低于过去地缘政治危机时期。专家警告，这类“提前进口”只是权宜之计，报复性关税可能抑制长期需求。此外，对中方船舶征收高额港口费的提案也增加农业及能源等行业风险，可能导致港口混乱，加剧物流难题。在此贸易环境下，美国制造业出现停滞。S&P全球市场情报预测，2025年美国海运集装箱进口将下降，运输需求承压。海关部门亦面临新关税结构适应难题，部分变更延迟已影响运营。整体市场情绪紧张，企业和经济受新关税及反制措施影响显著。

（山东省林业产业联合会供稿）