2025年7月，印尼工业部废除实施近十年的旧规，推出更严格的《关于强制实施印度尼西亚轮胎国家标准的规定》（2025年第9号法规），将影响轮胎供应链布局。新规核心是引入全新认证体系，首次明确5类认证方案颁发SNI证书，覆盖轿车、轻型卡车、卡车/客车、摩托车轮胎及机动车内胎全品类。与旧规相比，其强制要求制造商建立并运行ISO 9001:2015或IATF16949:2016质量管理体系，认证机构会审核生产过程及体系运行，这是获证先决条件；同时明确产品需依据对应最新印尼国家标准（SNI）检测达标。轮胎获SNI标志准入，需通过合格评定。为缓冲市场冲击，新规设过渡期：2025年7月17日前生产的轮胎，可在印尼市场流通至2026年7月16日，之后需全合规并持有效SNI证书。新规将推高制造商合规成本与时间，尤其对中小企业和新进入者影响大；对国外轮胎厂商构成更严技术性贸易壁垒，需适配印尼标准、改造生产流程。具备完善全球质量体系（如已获IATF认证）和强检测能力的大型厂商更具优势，或促使部分国际品牌调整印尼市场策略。作为东南亚最大汽车市场之一，印尼此新规辐射效应将超国界，重塑区域及全球轮胎贸易与制造格局，合规能力成未来市场竞争核心。

（山东省橡胶行业协会供稿）