6月18日，达飞旗下15536TEU的“CMA CGM Osiris”号成为2023年10月红海危机以来首艘穿越苏伊士运河的超大型集装箱船，通行时获苏伊士运河管理局（SCA）15%通行费折扣，其两艘中型船“CMA CGM Aquila”轮和“CMA CGM Callisto”轮也于6月17日通过运河，且达飞轮船今年上半年通过运河的船舶数量和吨位在所有航运公司中位列第一。不过苏伊士运河通行量持续下降，2025年1-4月通过船舶总数4019艘、净吨位1.564亿吨，同比分别降14.9%和19.4%，4月通过船舶1038艘同比降7.7%，当前日均通行量36-37艘较胡塞袭击前下降约50%，5月巴拿马型船月通行量自2024年7月来首破100艘。对此，达飞仅安排“少量船舶”通行红海并强调需安全局势实质改善才全面恢复，马士基CEO称当前安全条件距恢复门槛仍有距离，地中海航运（MSC）、赫伯罗特等仍绕行好望角航线。

（山东省林业产业联合会供稿）