自2025年5月中旬中美互降部分关税并设90天“关税暂停窗口期”后，全球集装箱航运市场剧烈反转。班轮公司紧急调整跨太平洋航线运力以应对集中出货潮，但美西、美东航线运力投入滞后于需求反弹，供需错配推高舱位争夺与即期运价预期。与此同时，港口拥堵从欧洲向中美蔓延：北欧枢纽港如汉堡港等待时间逼近50小时，安特卫普等港因罢工、莱茵河水位低等问题加剧拥堵；中国深圳港及美国洛杉矶、纽约港亦出现船舶等待时间拉长。航运公司通过改道跳港、征收拥堵附加费及调配其他航线运力应对，但运价上扬、排船混乱等问题叠加，全球主要贸易航线面临高强度压力测试。市场预计6月下旬至7月上旬或现第二波拥堵高峰，若7月政策反转可能引发新一轮运力重组。当前供应链正经历“政策驱动—出口预期变化—运力重配—港口承压”的连锁反应，企业需增强弹性以应对不确定性。

(山东省建筑卫生陶瓷行业协会、山东省林业产业联合会供稿）