日前，已有船公司宣布2025年5月12日起的运价调整计划。近期美国“对等关税”政策扰乱航运市场正常秩序，致使运价波动充满不确定性，上海航交所4月12日数据显示上海出口集装箱运价指数（SCFI）较上期微涨0.1%，北美航线部分货物取消出运计划，订舱减少，价格分别较上期下跌4.8%、2.4% 。赫伯罗特4月17日公告自2025年5月12日起对东亚至北美航班征收旺季附加费PSS（每20英尺集装箱/1000美元，每40英尺和40英尺高箱/2000美元），4月14日公告4月22日起（波多黎各和美属维尔京群岛5月15日起）对亚洲到拉丁美洲实施综合费率上调（GRI）。马士基4月15日公告自2025年5月15日起修改从远东亚洲（不含中国、中国香港）到美国和加拿大的旺季附加费PSS，4月21日起调整中国、中国香港至肯尼亚、达累斯萨拉姆的旺季附加费。达飞自2025年4月15日起对从中国和香港澳门特别行政区至西非中部（尼日利亚除外）的干货货物征收150美金/TEU的旺季附加费PSS。受特朗普关税政策频繁变动影响，货主、物流商面临诸多挑战，货主观望、取消订舱等行为增加，短期美线等主要航线货量及运价波动或将加剧，船公司宣涨预期能否兑现有待观察。

（山东省林业产业联合会供稿）