2025年1月6日，美国环境保护局（EPA）正式批准了加州空气资源委员会（CARB）提出的小型非道路发动机（SORE）法规修正案。这一决策标志着加州在减少空气污染、推动绿色转型方面迈出了重要一步。加州空气资源委员会此次获批的修正案主要包括2016年和2021年通过的两套规定。这些修正案针对的是加州境内广泛使用的小型非道路发动机，如吹叶机、割草机等设备中的发动机。这些发动机虽然体积不大，但污染严重，其烟雾排放量已经超过了轻型乘用车的排放量，预计到2031年将是乘用车的近两倍。因此，加强对其排放的管控显得尤为重要。根据2021年的修正案，大多数2024年及以后型号的小型非道路发动机需要实现零排放，这意味着这些发动机在使用过程中将不产生任何有害气体排放。这一标准将适用于在加州生产销售的所有小型非道路机械中使用的发动机，但发电机和大型压力清洗机除外。不过，从2024年开始，这两类设备的排放标准也将比现行标准严格40%-90%，并在2028年实现零排放。此次修正案的实施，预计将为加州带来显著的空气质量改善效果。据估计，这些规定每天将减少72吨的雾霾排放，从而有效降低人们接触有害烟雾的风险。此外，零排放设备的使用还将减少噪音和振动，提升城市环境质量。加州空气资源委员会在推动这一修正案的过程中，充分考虑了行业的实际情况和技术可行性。通过提供清洁越野设备代金券奖励项目（CORE）等激励措施，鼓励商业购买者采用零排放设备。同时，立法机构还拨款3000万美元，专门用于帮助加州的独资经营者和其他小型园林绿化企业购买零排放的小型越野设备。EPA在审批过程中，对CARB提交的修正案进行了全面评估，并征求了公众意见。经过审慎考虑，EPA认为CARB的修正案符合《清洁空气法》的相关规定，且有助于加州实现更严格的空气质量标准。因此，EPA决定批准这一修正案，并授权CARB在加州境内执行相关标准。

（山东省国际商务联合会、东营市技术性贸易措施研究咨询中心供稿）