随着元旦佳节的临近，海运业迎来了一股涨价的风暴。由于各大工厂急于在年底前完成出货任务，加之美国东海岸码头可能出现的罢工事件，集装箱海运货量持续攀升。据货代业内人士透露，MSC将美西航线的每40尺柜运价上调至6150美元，美东航线则涨至7150美元；中远海运方面，美西每40尺柜运价涨至6100美元，美东则涨至7100美元。同时，阳明等船公司也已向美国联邦海事委员会(FMC)报备，计划于1月1日上调综合费率附加费(GRI)，美西和美东每40尺柜的涨幅均约为2000美元。此外，欧洲航线的船舶装载率保持高位，本周多家船公司再次推出了约200美元的加价买舱费。然而，货代业内人士指出，尽管多家船公司表示计划于1月1日起涨价，但并未急于公开表态。这是因为从明年2月起，三大海运联盟将进行重组，市场竞争将加剧。船公司已经开始积极抢货、抢客户，以应对可能的市场变化。在高运价的吸引下，越来越多的加班船投入运营，市场竞争愈发激烈。这可能会对运价产生一定的下行压力。

（山东省林业产业联合会、山东省家具协会供稿）